物流企业仓储土地税减半 助力农产品流通

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接受中国经济时报记者采访的相关人士表示,此举将助力农产品流通,特别是让规模化农产品运输企业直接受益,并将助推物流业大发展。
规模化农产品运输企业直接受益财政部此次出台的新政将惠及包括工农业生产、流通、

物流企业仓储土地税减半 助力农产品流通

接受《中国经济时报》采访的相关人士表示,此举将有助于农产品流通,尤其是直接惠及大型农产品运输企业,并将推动物流业的发展。

大型农产品运输企业直接受益

财政部发布的新政策将惠及包括工农业生产、流通、进出口在内的专业物流企业,并为居民生活提供仓储和配送服务。尤其是对政策和市场变化高度敏感的农产品流通,将成为新政的最直接受益者。

记者了解到,春节期间,受多种因素影响,“蔬菜高价格”席卷全国。以北京为例,受假日效应、劳动力成本和运输成本上升的影响,出现,全市蔬菜价格普遍上涨,尤其是需要长途运输的淡季蔬菜(如绿叶蔬菜)。

“但随着假日因素的退出,蔬菜和整体农产品的价格将逐渐企稳。”新发地批发市场统计部部长刘彤对记者说,近年来,国家频繁而集中地出台了一系列“畅通流通、降低成本、稳定价格”的优惠政策。从长远来看,农产品价格将更加规范和稳定。

对于物流企业“仓储土地税减半”的新政策,刘彤认为,这将有利于农产品的流通,特别是对有条件采用规模化仓储的农产品运输企业。

根据有关要求,所谓物流企业大宗商品仓储设施,是指占地6000平方米以上的仓储设施,其中粮食、棉花、油料、糖、蔬菜、水果、肉类、水产品、化肥、农药、种子、饲料、农副产品等农产品和农业生产资料列为第一类。

“但是,农产品的运输也包括大量分散的货物运输类别。因此,要保证农产品流通成本的持续降低,就必须把运输、仓储和市场的综合调控结合起来。”刘彤强调。

新政推动物流业大发展

物流业是根据实际需要将运输、仓储、装卸、运输、包装、配送加工、配送和信息处理等基本功能有机结合的复合产业,具有“生产性服务业”的属性和要素流动、运输、联系、互动、产业关联等多重有利功能。2009年,国务院将物流业列入全国十大产业振兴规划,确定了现代物流业在国民经济中的产业地位和功能价值,迎来了发展的黄金时期。

然而,由于仓储和运输等国内流通成本高,物流业利润长期吃紧。

“通过财税手段降低仓储用地的税率,必将促进我国物流业的健康发展,减轻物流企业的负担。”国家经济战略研究院助理研究员江镇向记者强调,农产品流通除了直接受益外,相关矿物原料和居民日常生活用品的储存也会受益,最终会降低流通成本,进而给终端价格带来一定程度的下降效应。

据记者了解,目前,所有拥有自营仓库或租赁仓库的物流仓储企业都要缴纳土地使用税。根据2007年开始实施的《城镇土地使用税暂行条例》,大城市的土地使用税从每平方米1.5元到30元不等,中等城市从每平方米1.2元到24元不等,小城市从每平方米0.9元到18元不等,县城、城镇和工矿区从每平方米0.6元到12元不等。F

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