「怎么炒股」探访比亚迪深圳坪山工厂 揭秘“汉”背后的研发故事

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原标题:探访比亚迪深圳坪山工厂 揭秘“汉”背后的研发故事3月19日,“千锤百炼——比亚迪品质之旅”在位于深圳坪山区的比亚迪工厂举行。通过本次活动,比亚迪向来自全国的媒体全方位展示了其在研发试验方面的

原标题:参观比亚迪深圳坪山工厂,揭开“韩”背后的故事

「怎么炒股」探访比亚迪深圳坪山工厂 揭秘“汉”背后的研发故事

3月19日,“——比亚迪品质之旅”在深圳市平山区比亚迪工厂举行。通过这次活动,比亚迪向全国媒体展示了其在R&D试验的标准和投资。

安全背后的投入

目前,我国汽车安全性试验有两种。一种是第三方进行的碰撞测试,有统一的规则,统一的分数,定期的披露,是公众了解安全的主要来源;另一种是汽车厂商进行的安全测试,场景全面,结论详细,可以直接反馈R&D环节。然而,在唐山配资开户往往需要保密,普通人无法了解内部情况。

在这次活动中,比亚迪展示了它投入巨资建造的整车碰撞实验室。实验室可以满足国标、美标、欧标的测试要求和C-的NCAP评测测试要求,也可以根据实际需要进行各种R&D测试,可以满足世界不同地区用户对车辆安全性能的不同标准。这对于一款未来将进入欧美澳等发达国家市场的旗舰电动车来说非常重要。

根据“LACU策略”,比亚迪工程师会在车型定义阶段对车辆性能进行逐一定义,主要指标细分为十几项。以“韩”为例,将其安全性能定义为“L”级,即必须达到最高安全级别。

为了实现这一目标,比亚迪在韩汽车的开发过程中进行了大量的安全性仿真设计,通过数学模型模拟整车、系统、子系统和零部件在发生碰撞时的被动安全性。针对实验中暴露的问题,进行持续优化,达到“L”级的设计预期。

严苛的环境检验

在这次质量之旅的参观中,媒体看到了很多测试汽车耐久性的测试仪器。这种通过CAE仿真技术模拟实际使用场景,在短时间内完成汽车耐久性试验的手段是目前世界上最流行、最前沿的技术。

最严格的是“24通道道路模拟试验”,可以独立模拟每个车轮上的6个自由度运动(3轴旋转和3轴运动),从而模拟车辆在实际道路上的行驶情况。据工程师介绍,该试验台可实现95%的逼真度(可还原用户可能遇到的95%路况),较传统四柱道路模拟试验台的70%逼真度有明显提高,实验数据更有意义。

在此次访问中,记者《华夏时报》注意到,比亚迪正在建设新的电池4综合实验室,可以对电池进行振动、高低温、不同湿度、充放电等综合测试,全方位验证电池的工作稳定性和耐用性。预计该实验室将于今年5月投入使用。同时,比亚迪将进一步建立第四家电机综合实验室,建成后可以对电机进行全面的耐久性测试。可以预见,有了这两个新的实验室,比亚迪的电池和电机组件的稳定性和耐用性将得到更大的保证。

2020年,比亚迪对外发布了刀片电池,针灸对比测试让消费者直观看到了其相比三元锂离子电池在安全性上的优势。在这次访问中,比亚迪再次向媒体展示了同样的测试:——用直径5 mm的钢针刺穿刀片电池和811三元锂离子电池。

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